Como monitorar a condutividade do líquido de arrefecimento de células a combustível de hidrogênio?

Uma célula a combustível de hidrogênio é um dispositivo que gera energia elétrica através da reação química de hidrogênio e oxigênio. Para garantir a uniformidade da distribuição de temperatura da célula de combustível, a diferença de temperatura entre o refrigerante de entrada e saída geralmente não excede 10 ° C. Para células de combustível de alta potência, o calor é geralmente retirado através de água especialmente tratada e depois dissipada através de um dispositivo de resfriamento externo. As células de combustível de hidrogênio têm requisitos rígidos para o resfriamento da temperatura da água, diferença de temperatura de entrada e saída da água e taxa de fluxo de água. Geralmente, a temperatura de entrada do líquido de arrefecimento é controlada a cerca de 65 ° C e a temperatura da saída é controlada a cerca de 75 ° C. A precisão do controle é alta e geralmente é necessária para estar dentro do valor especificado ± dentro da faixa de 1 ℃, o grau de garantia da diferença de temperatura entre a temperatura da água e a água de entrada e saída afetará diretamente o desempenho e a vida da bateria. Cerca de 95% do calor residual precisa ser retirado através da água de resfriamento. Isso mostra que a dissipação de calor do motor da célula de combustível através do sistema de resfriamento é relativamente alta. O refrigerante desempenha um papel muito importante no fluxo de trabalho de todo o sistema. Seus parâmetros técnicos relevantes, forma, correspondência de material, limpeza e outro trabalho antes de preencher determinam o uso normal, a vida útil, o custo de manutenção etc. da pilha.

O primeiro e mais importante indicador de refrigerante de combustível de hidrogênio é que a condutividade precisa ser inferior a 5 μs/cm, mas em aplicações reais, é necessário que a condutividade seja inferior a 2 μs/cm antes de ser instalada no veículo. Porque, embora a pilha, o radiador, os tubos etc. tenham sido limpos, alguns íons podem ser precipitados. Portanto, são necessários sensores e transmissores de condutividade para monitorar a condutividade do líquido de arrefecimento.

O analisador de condutividade on -line desenvolvido e produzido por Daruifuno inclui um sensor de condutividade e um controlador de condutividade. Atualmente, os sensores de condutividade fornecem três faixas de medição: 0,05 ~ 20μs/cm, 0,5 ~ 200μs/cm e 5 ~ 2000μs/cm. Normalmente, a qualidade da água envolvida no líquido de arrefecimento é água desionizada ou água ultrapura, e a faixa é muito baixa. Você pode escolher um eletrodo com uma constante K de 0,01.

As vantagens de nossos eletrodos de condutividade são:
1. Sensor de temperatura de alta precisão do PT1000 integrado;
2. Tudo feito de aço inoxidável 316L
3. Tópico de 1/2NPT, fácil de instalar, o thread também pode ser personalizado
4. Medição da temperatura entre 0 ~ 100 ℃, pressão 0 ~ 5bar

Os recursos do controlador de condutividade AEC1-T são:
1. Display LCD de 3,2 polegadas
2. 2 relés SPST, 2 canais de corrente de 4-20mA
3. A função RS485 pode ser configurada ou não.
4. Identifique automaticamente a constante k do sensor
5. Forneça calibração de 5 pontos
6. Função de compensação de temperatura automática ou manual

Este analisador de condutividade on -line é usado por muitos clientes para monitorar água ultrapura, água pura e água desionizada. Se você estiver interessado em nossos produtos, entre em contato conosco! A Delfino Company se concentra nos P&D, produção e vendas de instrumentos de análise de qualidade da água. Seus principais produtos incluem analisador on -line de PH ORP, analisador de condutividade, analisador de turbidez, analisador de oxigênio dissolvido, analisador de bacalhau, analisador de amônia, sensor sólido, analisador de cloro etc. Se você precisar de produtos relacionados ao tratamento de água, entre em contato conosco.